Le secteur de l’aviation continue de traverser une période difficile alors qu’il s’efforce de s’adapter à un monde post-Covid, à un manque de main-d’œuvre et à la hausse des prix de l’énergie liée au conflit en cours en Ukraine. Toutefois, le nombre de passagers est en hausse suite à la réouverture des frontières, et le fret devrait représenter à lui seul 191 milliards de dollars US des revenus du secteur.*

Willie Walsh, Directeur général de l’Association internationale du transport aérien (IATA) a récemment commenté : « Les compagnies aériennes sont résilientes. Les gens n’ont jamais été aussi nombreux à prendre l’avion. Le fret affiche de bons résultats dans un contexte d’incertitude économique croissante. Les pertes seront réduites à 9,7 milliards de dollars US cette année, avec une rentabilité qui se profile à l’horizon 2023. L’heure est à l’optimisme, même s’il reste des défis à relever en matière de coûts, notamment de carburant, et des restrictions persistantes sur quelques marchés clés ».

Les progrès technologiques, associés au besoin de réduire les émissions et de trouver des moyens durables d’utiliser des sources d’énergie propres, sont également à l’origine de changements dans l’ensemble du secteur, tant sur la planète que dans l’espace.

L’espace s’est révélé être un actif redondant et non corrélé en temps de crise et, sous l’impulsion d’un secteur commercial en plein essor, il est en passe de devenir un domaine d’innovation, d’investissement et de croissance de premier ordre. 

En raison de son succès et de son attrait fulgurants, le secteur du spatial devient de plus en plus encombré et concurrentiel avec l’arrivée d’entreprises plus petites et opportunistes qui s’appuient sur des approches de gestion des risques et une exposition très différentes de celles des grands noms établis du secteur et des agences spatiales nationales.

            *IATA - Travel Recovery Rebuilding Airline Profitability