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Les chaînes d’approvisionnement continuent de faire les manchettes, mais rarement pour de bonnes raisons. Un seul maillon faible peut avoir de graves répercussions sur les fabricants, les détaillants et les entreprises commerciales.

La pandémie de COVID-19 a mis en lumière la vulnérabilité de nombreuses chaînes d’approvisionnement, en particulier la dépendance relative à un seul fournisseur ou à une seule région. De nombreux facteurs peuvent faire obstacle aux chaînes d’approvisionnement internationales d’aujourd’hui, notamment les tensions géopolitiques, les cyber-risques, la congestion des ports, les pénuries d’entrepôts, les événements météorologiques extrêmes et les événements imprévisibles de type « cygne noir ».

[1] beazley.com/en-US/news-and-events/spotlight-on-boardroom-risk-2024/methodology/

[2] https://www.oxfordeconomics.com/resource/the-economic-costs-of-the-key-bridge-collapse/

[3] https://www.oxfordeconomics.com/resource/the-economic-costs-of-the-key-bridge-collapse/

[4] Container shipping - statistics & facts​ | Statista

[i] In 2021 the survey was undertaken with 1,000 respondents based in the UK and US only. 
[ii] ‘Not very well’ and ‘not at all’ prepared answers combined. 
[iii] The 2023 research was undertaken in January with 2,000 executives based in the UK, US, Canada and Singapore of varying sizes, operating in 9 broad industry sectors with international operations.